О музее

М-73

Одна из лучших экспериментальных моделей ИМЗ, была разработана и создана по постановлению Совета Министров СССР и Центрального комитета КПСС Советского Союза, вышедшего в декабре 1976 года, рекомендовавшего заводу разработать и наладить выпуск М-73 — 200 тысяч в год. Завод справился с первой задачей и разработал уникальную машину, ни в чем не уступающую зарубежным аналогам. По некоторым параметрам даже превосходящую. В этой модели внедрено около десятка авторских изобретений. Изготовили 8 экземпляров и провели всесторонние испытания.

Машина была готова к освоению в серийном производстве. На пятилетний план 1980–1985 гг. подготовлен проект ее освоения. Под этот проект закупали новое оборудование, снесли примыкающую к заводу деревню Подкорытову. На ее месте должны были вырасти заводские корпуса, но необходимых 4,8 млн. полновесных советских рублей завод не получил. А дальше началась перестройка. На месте некогда процветающей деревни ныне пустырь.

Электрооборудование 12В. Фара соответствует европейскому стандарту. Мотоцикл оборудована системой аварийной остановки.

Двигатель, рабочим объемом 750 куб. см., 45 л.с. при 5800 оборотов в минуту. Оборудован электрозапуском и генератором консольного типа.

Гидравлический привод барабанных тормозов на колесо коляски и заднее колесо мотоцикла. Мотоцикл оборудован ручным стояночным тормозом, автомобильного типа.