О музее

ИМЗ-8.1234 (Вояж)

Любители мототехники наверняка знакомы с оппозитными мотоциклами Урал, которые выпускаются уже более 60-и лет. В середине 90-х Ирбитский мотозавод, на котором и выпускались данные мотоциклы, едва не прекратил свое существование, однако благодаря стараниям конструкторов, смог остаться «на плаву» — Урал Вояж был выпущен специально для байкеров в весьма ограниченной серии. В настоящее время модель уже не выпускается, однако Урал Вояж все-таки успел войти в число лучших чопперов отечественного производства.

Описание мотоцикла

Урал Вояж появился на свет благодаря стараниям конструкторского отдела Ирбитского мотозавода — данная модель вобрала в себя многие особенности американских мотоциклов — первый экземпляр сошел с конвейера еще в середине 90-х годов, и впервые был представлен общественности на Московском автосалоне. В отличие от классических тяжелых мотоциклов производства ИМЗ, Урал Вояж не имел бокового прицепа — коляски, ведь он был предназначен исключительно для байкеров.

Особенности мотоцикла

Прежде всего, Урал Вояж выпускался для любителей поездок на дальние расстояния — технические параметры мотоцикла позволяли ездить по всей стране, при этом наличие серьезных поломок практически исключалось. Возможность завести мотоцикл с кнопки и надежные дисковые тормоза — в те времена для рядового мотоциклиста подобные особенности были из области фантастики.

Электростартер очень пригодился при эксплуатации мотоцикла в условиях города, кроме этого, улучшенная оптика фары позволила мотоциклистам с большим комфортом передвигаться в ночное время суток. Седло мотоцикла Урал Вояж обеспечивало удобство водителя и пассажира — даже после длительных поездок «пятая точка» не давала о себе знать.

Заслуживают внимания тормоза — особенно двухдисковый передний. По всей рабочей площади тормозные диски имеют отверстия для лучшего охлаждения.

На первых мотоциклах «Вояж» на бензобаке присутствовало аэрография, сделанная самим дизайнерам этого мотоцикла Виктором Шевченко.

Размеры колес нетрадиционны для мотоциклов из Ирбита. Мечта байкеров — заднее 16 дюймов, может быть обуто в широкопрофильную бескамерную резину. Переднее, на 18 дюймов, требует применения камеры.